Tips n tricks (2) :Indikator oli mesin hidup dan menyala

Bagi yg pernah mengalami indikator oli mesin tiba2 hidup dan menyala merah, mungkin ini ada sekedar tips untuk menanggulanginya.

1. Jika dalam posisi ditengah perjalanan, boleh berhenti di tempat yg aman. Matikan mesin sejenak. Buka kap mesin dan cek oli mesin dgn stik oli. Apakah oli berkurang?Jika oli mesin tidak berkurang berarti swith olinya perlu diganti. Jika oli mesin berkurang, coba isi oli mesin disesuaikan dengan kekurangannya. Mobil bisa berjalan biasa dan bisa membeli oli mesin di toko/kota terdekat. Setelah oli terisi kembali, cek indikator oli mesin apakah masih hidup, jika masih hidup berarti switch oli mesin dipastikan rusak.

2. Jika dalam posisi parkir/diam, buka kap mesin dan cek oli mesin dgn stik oli. Jika oli berkurang coba beli oli mesin dan isi sesuai kekurangannya. Setelah oli terisi, cek kembali indikator oli mesin apakah masih hidup. Jika mati berarti oli kurang. Jika masih hidup berarti switch oli rusak.

Untuk penggantian switch oli mesin, bawa Grandis ke bengkel mobil langganan dan minta ganti switch oli mesin. Switch oli mesin Grandis terletak di sisi bawah belakang mesin dekat dengan manipold knalpot. Posisinya memang agak sulit. Namun dengan kunci 27 akan mudah dicopot.

Setelah switch oli terpasang, pastikan semuanya sudah terpasang dengan sempurna. Cek kembali indikator oli dipastikan hilang dengan seketika. Mintalah kepada pihak bengkel untuk semprot bagian bawah mesin agar bekas ceceran oli mesin akibat kebocoran switch oli bisa hilang & bersih kembali.

Sekedar informasi harga switch oli orisinil sekitar 170 ribu. Jika menggunakan KW tidak masalah karena fungsi switch oli ini hanya sebagai pengingat akan sirkulasi & tekanan oli mesin bekerja dengan baik. Perbedaan antara switch oli yg orisinil & KW adalah hanya pada ujung bawah switchnya, dimana yg orisinil menggunakan baut +, sedangkan yg KW sudah terpaten tanpa ada baut. Fungsi & kegunaannya tetap sama.

Selamat mencoba.

Switch oli mesin

Tips n tricks (1) : Perawatan velg dan roda cadangan

Seringkali kita melupakan komponen satu ini karena selain posisinya tersembunyi juga jarang sekali kita mengalami kejadian ban bocor. Namun tak ada salahnya jika kita sesekali menengok dan mengecek kondisi velg dan ban serep mobil kita masing2.

Sebelum memperbaiki ban serep lebih baik siapkan peralatan sbb :
1. Sealant hitam = bisa dibeli di toko/ supermarket bangunan
2. Ampelas kasar besi
3. Busa + sabun cuci

Caranya :
1. Copot ban serep dari tempatnya. Putar ke kiri baut pembuka ban serep menggunakan kunci roda
2. Waktu ambil roda serep, perhatikan posisi awal velg menghadap kemana. Kebanyakan posisi "coakan" sisi dalam velg berada menghadap kebawah. Sisi velg + lubang baut pengunci menghadap keatas.
3. Perhatikan sisi dalam velg hampir dipastikan terendam oleh air, entah air hujan bisa dari banjir atau cipratan dari roda belakang ataupun semprotan air cucian mobil. Buang air tersebut dan bilas velg sampai bersih. Jika ada karat yg menempel, bisa dibersihkan dengan ampelas kasar khusus besi.
4. Gosok permukaan velg yg berkarat sampai bersih. Jika sudah terasa karat hilang, raba permukaan velg pasti tetap kasar bekas karat. Cuci velg dengan air bersih + sabun.
5. Keringkan velg dibawah sinar matahari. Tunggu hingga benar2 kering.
6. Setelah velg kering, lihat velg pasti terlihat ada bagian yg tetap berwarna orange bekas karat. Lap bersih velg berikut posisi bekas karat tersebut.
7. Siapkan sealant hitam yg telah dibeli
8. Potong ujung sealant hitam dan oleskan pada posisi velg bekas karat tersebut. Oleskan keliling memutari velg sampai rata. Bantu tekan dan oles dengan menggunakan ujung telunjuk untuk mendapatkan hasil yg rata
9. Setelah semuanya rata tertutup oleh sealant, velg dijemur dibawah sinar matahari agar kering sempurna. Setelah kering, lihat velg apakah sudah tertutup sempurna dengan sealant.. Jika dirasa ada bagian yg belum tertutup, silakan diulangi dan ditumpuk dengan sealant dan dijemur kembali.
10. Setelah proses sealant sudah selesai, ban serep bisa dipasang kembali. Sebelum dipasang, lebih baik beberapa lubang velg ditutup oleh plastik kresek agar air tidak masuk kedalam velg serep. Kaitkan velg serep ke tempat semula dan putar pengunci roda ke arah kanan.

Selamat mencoba.

Sealant hitam berikut tembaknya

Detil velg yang sudah di-sealant

Hasil akhir